中新網(wǎng)青島8月5日電 (記者 胡耀杰)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，為印度尼西亞“雅加達(dá)-萬(wàn)隆”高鐵(簡(jiǎn)稱“雅萬(wàn)高鐵”)量身定制的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車5日在青島下線。本次下線的11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測(cè)列車即將運(yùn)往印度尼西亞，這標(biāo)志著“一帶一路”標(biāo)志性項(xiàng)目雅萬(wàn)高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展，將為如期高質(zhì)量建成雅萬(wàn)高鐵奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司負(fù)責(zé)人介紹，此次下線的高速動(dòng)車組和綜合檢測(cè)列車，是由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)鐵路國(guó)際有限公司牽頭，組織雅萬(wàn)高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，依托時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。

　　雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組在青島下線。　姜超 攝

　　該負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組車體外觀呈流線型，采用銀、紅色涂裝，寓意“繁榮昌盛”；配有由印尼國(guó)寶級(jí)動(dòng)物“科莫多龍”紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現(xiàn)人與自然和諧共生的理念；內(nèi)飾主色系為灰、紅、藍(lán)三色，取自印尼“婆羅浮屠”佛塔、國(guó)旗和海洋；座椅均嵌有印尼“巴迪克”風(fēng)格的祥云圖案。

　　該負(fù)責(zé)人表示，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組為動(dòng)力分散型動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。適應(yīng)雅萬(wàn)高鐵沿線運(yùn)行環(huán)境，采用智能感知技術(shù)，配置地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)全車設(shè)置的2500多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，可對(duì)所有關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)、預(yù)警和診斷；采用低阻力流線頭型、車體平順化設(shè)計(jì)和再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，更加低碳節(jié)能；采用高標(biāo)準(zhǔn)的耐腐蝕設(shè)計(jì)和先進(jìn)防護(hù)技術(shù)，更具耐鹽霧、耐紫外線老化能力；設(shè)置“高加速模式”，爬坡性能更優(yōu)，可在30‰的大坡道上實(shí)現(xiàn)安全起動(dòng)。

車廂內(nèi)飾�！〗�超 攝

　　該負(fù)責(zé)人介紹，雅萬(wàn)高鐵高速動(dòng)車組載客量大、服務(wù)功能完善，乘坐舒適，采用8輛編組，設(shè)一等座車和餐車各1輛，二等座車6輛，總定員601人，包括VIP座席18人、一等座席28人、二等座席555人，需要時(shí)可實(shí)現(xiàn)兩組動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行。其中，4號(hào)車廂設(shè)有無(wú)障礙區(qū)，配備無(wú)障礙座椅及扶手、殘疾人衛(wèi)生間、SOS呼叫按鈕、盲文引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等設(shè)施，方便殘疾人旅客出行；5號(hào)餐車配置售貨柜、咖啡機(jī)、冷藏柜、微波爐等設(shè)備，并設(shè)休閑吧桌，滿足旅客飲食和休閑需求。

　　據(jù)悉，雅萬(wàn)高鐵綜合檢測(cè)列車采用黃色涂裝，集成線路軌道、接觸網(wǎng)、通信信號(hào)等檢測(cè)設(shè)備，主要承擔(dān)雅萬(wàn)高鐵綜合檢測(cè)任務(wù)，將為雅萬(wàn)高鐵安全運(yùn)營(yíng)提供有力支撐。

　　據(jù)介紹，雅萬(wàn)高鐵連接印度尼西亞首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆，全長(zhǎng)142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是“一帶一路”建設(shè)和兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

　　目前，雅萬(wàn)高鐵隧道全部貫通，路基、橋梁、車站土建工程完成量均在90%以上，正線已經(jīng)開(kāi)始鋪軌，工程建設(shè)由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。雅萬(wàn)高鐵建成通車有助于推動(dòng)兩國(guó)高質(zhì)量共建“一帶一路”合作不斷走向深入。(完)