當(dāng)前，公交行業(yè)正站在新的歷史起點上，面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，濟南公交集團積極探索技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，推出“街區(qū)約巴”服務(wù)新模式，進一步提升服務(wù)、優(yōu)化乘坐體驗并增強可持續(xù)發(fā)展能力。

　　在新質(zhì)生產(chǎn)力這個“新”浪潮中，濟南公交積極開辟新領(lǐng)域新賽道，持續(xù)探索培育發(fā)展新動能。2024年8月24日，濟南公交首條“街區(qū)約巴”521路正式開通運行，為市民乘客提供響應(yīng)式出行服務(wù)。市民乘客實現(xiàn)即時“約”公交，“街區(qū)約巴”則實現(xiàn)及時到達(dá)、及時服務(wù)，獲得市民乘客的好評。截至9月23日，“街區(qū)約巴”521路共計接單2662車次，日均約89單，運送乘客2855人次，車輛平均匹配時間僅需1.36分鐘。

　　服務(wù)新模式

　　“人等車”變?yōu)椤败囌胰恕?/p>

　　“公交的服務(wù)升級，老百姓是看在眼里的�！�8月24日，聽聞濟南預(yù)約式公交上線，不少市民乘客來到首發(fā)站體驗，并對濟南公交服務(wù)模式的探索給予點贊。

　　習(xí)慣了打網(wǎng)約車，你聽說過“打”公交車嗎？濟南公交開通的首條“街區(qū)約巴”521路，就將出門“打”公交變成了現(xiàn)實。521路是在街區(qū)服務(wù)范圍內(nèi)，根據(jù)乘客預(yù)約需求智能成線，進行響應(yīng)式停靠服務(wù)，具備更高的靈活機動性，由傳統(tǒng)的“人等車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败囌胰恕�，減少乘客候車時間，提高公交運行效率。線路全長3.9公里，沿途設(shè)置楊柳春風(fēng)公交車場、白鷺郡(路北)、楊柳郡(路南)、地鐵方特站站點。

　　技術(shù)新創(chuàng)新

　　“三分鐘”響應(yīng)，五分鐘到達(dá)

　　為進一步提升市民乘客公交車出行體驗感，不斷滿足市民乘客對公交出行的新需求，濟南公交在科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動方面持續(xù)發(fā)力，通過信息化、數(shù)字化、智慧化手段，激發(fā)創(chuàng)新潛能和發(fā)展活力。

　　“街區(qū)約巴”可以通過線上預(yù)約和站點按鈴兩種方式進行預(yù)約。線上預(yù)約，乘客可以通過369出行APP進行預(yù)約，點擊“街區(qū)約巴”，選擇上車站點、下車站點，點擊確認(rèn)行程，系統(tǒng)自動匹配車輛，匹配成功成功后，乘客手機端會收到車輛信息(車號)、到站時間、車輛距離等�！敖謪^(qū)約巴”即可在三分鐘響應(yīng)、五分鐘到達(dá)，為乘客提供快速直達(dá)的出行服務(wù)。截至9月23日，“街區(qū)約巴”521路共計接單2662車次，日均約89單，運送乘客2855人次，車輛平均匹配時間約1.36分鐘。

　　實現(xiàn)新效能

　　踐行“全齡友好”，服務(wù)“一老一小”

　　為方便老人、兒童以及特需乘客乘車，濟南公交同步在521路“街區(qū)約巴”推出站點按鈴預(yù)約方式，乘客可通過�？空九圃O(shè)置的按鈴，按下紅色“呼叫”按鈕，車輛到站上車后，向駕駛員說明下車站，無障礙體驗響應(yīng)式出行的便捷。此外，站點處乘客也可通過招手方式示意上車。車輛運行中，若無人上下車則不停靠沿途站點，保證乘客快速直達(dá)目的地；若后續(xù)站點無上下車需求則隨即結(jié)束運行進入響應(yīng)狀態(tài)。

　　公交服務(wù)“一小步”，民心貼近“一大步”。濟南公交將繼續(xù)全面調(diào)研、因地制宜，不斷豐富公交出行產(chǎn)品，創(chuàng)新公交服務(wù)模式，持續(xù)推出“街區(qū)約巴”服務(wù)模式，努力做到“精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)、精準(zhǔn)調(diào)度、精準(zhǔn)控制、精致服務(wù)”，實現(xiàn)公交線網(wǎng)連萬家，精準(zhǔn)服務(wù)為人民，努力為市民乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的公交出行服務(wù)，也為城市發(fā)展貢獻公交力量。