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山東肉雞產(chǎn)業(yè)迎龍年“開門紅” 聊城雞肉產(chǎn)品發(fā)貨量居全國前十
2024年02月27日 15:43 來源:海報新聞

  海報新聞記者 孫杰 報道

  農(nóng)歷正月初六,山東聊城市莘縣朝城鎮(zhèn),經(jīng)營雞鴨屠宰及冷鏈銷售的山東洪達食品有限公司,員工上班首日就進入高強度工作狀態(tài)。

  這只是聊城肉雞產(chǎn)業(yè)的一個縮影。

  作為我國重要的肉雞產(chǎn)業(yè)基地,山東聊城為國人“吃雞”提供了有力保障。數(shù)字冷鏈平臺運滿滿冷運數(shù)據(jù)顯示,正月初七至正月十五龍年節(jié)后復工以來,聊城當?shù)氐睦漉r企業(yè),已通過平臺向山東本地、河北、河南、廣東和安徽等地運送了超3500噸雞肉及相關預制品,發(fā)貨量闖進全國前十。

倉庫里等待運輸?shù)娜怆u產(chǎn)品

  消費熱開啟肉雞產(chǎn)業(yè)復工“開門紅”

  洪達是聊城當?shù)匾?guī)模較大的雞鴨屠宰公司,擁有5000噸的冷貨儲能,年雞肉產(chǎn)品、調(diào)理雞及各類副產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售額超億元,業(yè)務覆蓋全國大部分省份。

  春江水暖,洪達比一般企業(yè)更先感受到了市場的暖意!罢u等雞肉制的小食、漢堡等快餐都是人們旅游逛街的心頭好;一般正餐,雞也是餐桌上的主角之一。同時,德州扒雞、符離集燒雞、東北熏雞、溝幫子熏雞這些響當當?shù)奶禺a(chǎn)也很受歡迎。今年春節(jié)消費異常火熱,客戶年前備下的貨消耗得很快,急需更多的原材料供給。”企業(yè)銷售負責人劉偉華介紹,公司今年比往年更早地接到了商家補貨的訂單。初六復工當日,洪達就通過運滿滿冷運調(diào)車向江蘇、河南等地發(fā)了100多噸雞肉。

滿載雞肉產(chǎn)品的貨車將被運往全國各地

  位于聊城陽谷縣的亨利肉類加工有限公司也選擇了初六開業(yè),銷售負責人盧婷介紹,“復工沒幾天,公司通過平臺調(diào)車向山西臨汾、湖南長沙、安徽合肥等地發(fā)了十幾車的凍雞產(chǎn)品,車型從4.2米到15米半掛車都有,客戶主要是市場檔口、食品廠和電商等,從凍雞一個品類上已經(jīng)感覺到了龍年的熱度!

  數(shù)字冷鏈平臺提速肉雞產(chǎn)業(yè)鏈

  雞肉是我國第二大肉類產(chǎn)品,近年來在肉類消費結(jié)構(gòu)中的占比不斷提升。肉雞產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為山東省聊城市的重要產(chǎn)業(yè)之一,而其中又以陽谷為翹楚。當前,陽谷縣正依托鳳祥股份、維爾康建設肉食食品產(chǎn)業(yè)園,將陽谷打造成為產(chǎn)業(yè)鏈條完全、冷鏈物流完備、銷售配套完善的“中國雞肉預制菜之都”。

  新鳳祥控股集團有限公司董事局主席、中國食品土畜進口商會副會長劉學景介紹,聊城擁有全國最大的白羽雞養(yǎng)殖及加工龍頭企業(yè),帶動形成完備產(chǎn)業(yè)鏈,六合、維爾康、瑞發(fā)德等知名肉類加工企業(yè)紛紛被吸引而來。形成的產(chǎn)業(yè)鏈上,涵蓋了養(yǎng)殖業(yè)、屠宰業(yè)、分割加工、半成品加工、成品加工、冷庫儲存加工等多個角色。冷鏈運輸是這條產(chǎn)業(yè)鏈上關鍵而閉環(huán)的一個節(jié)點。

  新鳳祥集團相關負責人認為,以運滿滿冷運為代表的平臺企業(yè),將為冷鏈運輸帶來更多助力,在提高時效、降低成本的同時,也將食品安全及品控提升到了一個新的高度。鳳祥未來或?qū)⒖紤]使用貨運平臺為企業(yè)降本提效。

  數(shù)實融合催生新企業(yè)新崗位

  而應運而生的貨運平臺也催生了企業(yè)中的新崗位。25歲的河南小伙劉久法沒想到,不會開大貨車的自己有一天會成為一名“車隊長”。2021年,主營普貨運輸、倉儲的山東澤通物流決定在聊城開設分公司,承接當?shù)厝怆u冷鏈運輸業(yè)務。劉久法經(jīng)親戚介紹擔起了車隊長的活,管理公司18輛冷鏈車,主要負責山東-河南兩地的對開路線。

  劉久法不僅將車隊分工與規(guī)劃做得井井有條,還找到了另一個亮眼的抓手——利用運滿滿冷運,使得車隊多了一塊創(chuàng)收!拔覀冘囕v比較多,很容易因為貨物不足造成空駛,通過運滿滿平臺彌補了我們空車配貨的需求。”如果沒有這一工具解決信息不對稱的問題,他幾乎無法為去到河南的車輛配上貨源開回來!霸瓉硪惠v車每個月的凈利潤在1.3萬左右,現(xiàn)在通過降低空車率提升了20%利潤,達到了1.6萬左右。”

  憑借著一股鉆研勁兒,不會開貨車的劉久法把平臺研究得十分通透,“貨主都希望接單賬號是司機本人,以便放心把貨物交出去,我讓車隊駕駛員都注冊了運滿滿。找到合適貨源后,我會使用‘分配車輛’功能,把貨源分享給駕駛員。他們卸完貨有空的話,也會自己在平臺找貨,找貨和裝卸效率都有很大的提升!

  新鳳祥集團相關負責人談道,對司機而言,貨運平臺讓每個在路上的司機隨時隨地配貨,不跑空不放空,線上訂單的可視化,也保證了運費的及時結(jié)算。部分城市提供的司機之家服務,讓跑車司機更安心了,這些都是對冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展的有效助益。

編輯:孫婷婷