海報新聞記者 杜虹曉 濟南報道
空氣質(zhì)量是生態(tài)環(huán)境、人居環(huán)境，同樣也是發(fā)展環(huán)境。近日，《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》(以下簡稱《行動方案》)印發(fā)實施，《山東省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)也重新作了修訂。7月4日，山東省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，對《行動方案》和《應(yīng)急預(yù)案》進行解讀。
深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求，也是民心所向。生態(tài)環(huán)境部等15個部委聯(lián)合出臺了三個標志性戰(zhàn)役行動方案，山東省生態(tài)環(huán)境廳立足省情實際，會同有關(guān)部門制定了《山東省深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動方案》(以下簡稱三項攻堅行動方案)，經(jīng)省生態(tài)環(huán)境中心委員會全體會議、省委常委會會議審議通過印發(fā)實施。同時，修訂了《山東省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》。
山東省生態(tài)環(huán)境廳黨組書記、廳長侯翠榮在會上介紹，2022年，全省PM2.5平均濃度較2013年改善了63.3%，優(yōu)良天數(shù)比例提高了33.2個百分點，重污染天數(shù)下降了94.2%，人民群眾的藍天獲得感、幸福感顯著增強。同時也要看到，山東省結(jié)構(gòu)性污染問題尚未根本解決，氣象敏感型的困境仍未徹底擺脫，環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善的基礎(chǔ)還很脆弱，工作成效距離人民群眾期盼還有不小差距。我們堅持標本兼治，系統(tǒng)治理，統(tǒng)籌環(huán)境、發(fā)展和民生，致力于以最小的經(jīng)濟代價、社會成本，推動全省環(huán)境空氣質(zhì)量改善再上新臺階。
整體來看，三項攻堅行動方案包括1個總文件和3個具體行動方案。總文件明確了開展攻堅行動的總體要求、重點工作和保障措施，3個具體行動方案分別細化了攻堅目標和任務(wù)措施。
《重污染天氣消除攻堅行動方案》，主要目標是到2025年，全省重度及以上污染天數(shù)比例控制在0.9%以內(nèi)。主要措施是堅持以能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級等源頭減排為抓手，以工業(yè)污染深度治理、面源污染監(jiān)管提升等末端防治為支撐，以重污染天氣過程應(yīng)對和聯(lián)合執(zhí)法等為補充，確�！笆奈濉蹦┗鞠匚廴咎鞖狻�
《臭氧污染防治攻堅行動方案》，主要目標是到2025年，PM2.5和臭氧協(xié)同控制取得積極成效，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達到72.5%以上。主要措施是實施含揮發(fā)性有機物(VOCs)原輔材料源頭替代和達標治理、氮氧化物(NOx)污染治理提升等工業(yè)污染源深度治理行動，不斷加強監(jiān)管能力和科技幫扶支撐，有效遏制臭氧濃度增長趨勢。
《柴油貨車污染治理攻堅行動方案》，主要目標是到2025年，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%，鐵路貨運量占比提高0.5個百分點，水路貨運量年均增速超過2%。主要措施是持續(xù)實施“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，推進柴油貨車清潔化，綜合治理非道路移動源，提升重點行業(yè)企業(yè)清潔運輸水平。
新修訂的《山東省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，本身就是落實三項攻堅行動方案中《重污染天氣消除攻堅行動方案》的重要舉措，適用于山東省行政區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)除沙塵天氣外的重污染天氣應(yīng)急工作。本次修訂是對現(xiàn)有應(yīng)急體系的進一步細化完善，在延續(xù)上一版預(yù)案十個部分的架構(gòu)基礎(chǔ)上，更新了應(yīng)急預(yù)案編制依據(jù)，調(diào)整了預(yù)警啟動標準，完善了差異化應(yīng)急管控措施，力求預(yù)報預(yù)警更加科學(xué)、應(yīng)急啟動更加規(guī)范、聯(lián)動范圍更加聚焦、相關(guān)措施更加精準高效。
侯翠榮表示，“我們將更加突出精準、科學(xué)、依法治污，抓高水平保護、促高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)高品質(zhì)生活，推動建設(shè)人與自然和諧共生的美麗山東，為綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)提供有力保障和更強支撐�！�
