山東新建高鐵“開(kāi)掛”！2市將迎高鐵時(shí)代

　　近期，隨著山東本土疫情形勢(shì)趨于穩(wěn)定，“高鐵網(wǎng)”建設(shè)加速，多條新建高鐵傳來(lái)最新進(jìn)展。

　　東營(yíng)、濱州將結(jié)束不通高鐵歷史

　　近日，萬(wàn)眾期待的津?yàn)H高鐵東營(yíng)段，公布開(kāi)工和竣工時(shí)間，計(jì)劃于2022年12月開(kāi)工，2026年12月竣工。

　　津?yàn)H高鐵線路北起天津?yàn)I海站，南至濟(jì)青高鐵濰坊北站，全長(zhǎng)348.9公里，其中東營(yíng)市境內(nèi)70公里。津?yàn)H高鐵通車后，將結(jié)束東營(yíng)、濱州不通高鐵的歷史，山東也將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。

　　今年1月12日，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)文批復(fù)新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。

　　根據(jù)報(bào)告，線路自京津城際延伸線濱海站引出，向南經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北滄州市和山東濱州市(銜接濟(jì)南至濱州鐵路)、東營(yíng)市至濰坊市濟(jì)青高鐵濰坊北站。建設(shè)等級(jí)為高速鐵路，雙線，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

　　濱州市交通運(yùn)輸局5月1日發(fā)布《新建天津至濰坊高速鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次信息補(bǔ)充公告》，公告透露津?yàn)H段高鐵站由過(guò)去的規(guī)劃建設(shè)9站，變?yōu)?0站，天津段多了一個(gè)濱海東站。3站名稱和此前公布的信息有所變化：河北黃驊站改稱黃驊北站，山東段無(wú)棣東站和壽光市站，分別改稱無(wú)棣站和壽光東站。

　　4月底，國(guó)鐵集團(tuán)組織召開(kāi)天津至濰坊高速鐵路濱州站、無(wú)棣站等9座站房實(shí)施方案審查視頻會(huì)議。

　　津?yàn)H高鐵全線設(shè)濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無(wú)棣、濱州、東營(yíng)南、壽光東、濰坊北10座車站。其中東營(yíng)南高鐵站新建高架站房4萬(wàn)平方米，新建4線動(dòng)車存車場(chǎng)。

　　全線建成后，東營(yíng)到北京最快2個(gè)小時(shí)左右，到濟(jì)南、青島1小時(shí)以內(nèi)，便利東營(yíng)市融入省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈和膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展。

　　“宇宙中心”曹縣第二條高鐵下半年有望開(kāi)工

　　5月10日，針對(duì)有網(wǎng)友詢問(wèn)雄商高鐵征地問(wèn)題，菏澤市曹縣交通運(yùn)輸局回復(fù)：雄商高鐵曹縣段全長(zhǎng)48.605公里，貫穿曹縣南北，途徑青崗集鎮(zhèn)、青菏街道、曹城街道等9個(gè)鎮(zhèn)街，設(shè)曹縣西站。

　　本次曹縣交通運(yùn)輸局的回復(fù)，有幾個(gè)新動(dòng)向值得關(guān)注。

　　一是目前京雄商項(xiàng)目環(huán)評(píng)、水土保持方案、節(jié)能報(bào)告、防洪影響評(píng)價(jià)報(bào)告等已通過(guò)中央部委批復(fù)。

　　二是初步設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)5月批復(fù)，批復(fù)完成后才能開(kāi)展施工圖設(shè)計(jì)，施工、監(jiān)理招標(biāo)等相關(guān)工作。這意味著雄商高鐵的初步設(shè)計(jì)本月將批復(fù)。

　　三是因受疫情等因素影響，計(jì)劃要下半年啟動(dòng)征拆工作。

　　京雄高鐵在山東省境長(zhǎng)269km，其修建將改變魯西高鐵南北向交通弱勢(shì)，將使聊城和菏澤兩市并入全國(guó)南北高鐵交通主干道，并和鄭濟(jì)高鐵、日蘭高鐵縱橫交匯。

　　濟(jì)鄭高鐵建設(shè)取得新突破

　　5月10日零點(diǎn)30分，在濟(jì)南劉長(zhǎng)山路，濟(jì)鄭高鐵山東段跨度最大、重量最重的連續(xù)梁——濟(jì)鄭高鐵跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線連續(xù)梁，采用雙幅同步順時(shí)針?lè)较蛲瓿赊D(zhuǎn)體。

　　跨濟(jì)南地鐵1號(hào)線連續(xù)梁是濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清特大橋的一部分，此次施工的順利完成，標(biāo)志項(xiàng)目建設(shè)取得新突破，為實(shí)現(xiàn)濟(jì)鄭高鐵如期建成通車奠定基礎(chǔ)。

　　另?yè)?jù)聊城市人民政府新聞發(fā)布會(huì)5月11日消息，濟(jì)鄭高鐵(聊城段)全長(zhǎng)115.3公里，占山東段總里程的68%，預(yù)計(jì)明年年底建成通車。

　　濟(jì)萊高鐵全線貫通 年底具備通車條件

　　據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)5月9日消息，5月8日，濟(jì)萊高鐵主線最后一孔箱梁在歷城站特大橋架設(shè)完成，這標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵全線貫通，距離年底具備通車條件目標(biāo)又近一步。

　　濟(jì)萊高鐵全長(zhǎng)117.49公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，起自濟(jì)南東站，止于鋼城站，沿線設(shè)濟(jì)南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站。

　　濟(jì)萊高鐵建成后，將極大縮短濟(jì)南市章丘區(qū)、萊蕪區(qū)、鋼城區(qū)市民到達(dá)市區(qū)的時(shí)間，提高出行效率，同時(shí)優(yōu)化全省高鐵網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)山東“2小時(shí)交通圈”加快打造。

　　濰煙高鐵建設(shè)進(jìn)入快車道

　　近日，在濰煙高鐵平度至萊州區(qū)間的平萊特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，濰煙高鐵接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著濰煙高鐵建設(shè)進(jìn)入快車道。

　　按照計(jì)劃，濰煙高鐵無(wú)砟軌道將于今年7月份全面開(kāi)始施工，2023年2月開(kāi)始鋪軌，預(yù)計(jì)2024年通車。

　　濰煙高鐵全長(zhǎng)237.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，西起昌邑站，經(jīng)平度新河站、萊州站、招遠(yuǎn)站、龍口市站、蓬萊市站、大季家站、福山南站，接入芝罘站，其中龍口市站、蓬萊市站、芝罘站為既有站。

　　濰煙高鐵開(kāi)通后，將加快山東半島城市群互聯(lián)互通，打造膠東半島1小時(shí)、山東省內(nèi)2小時(shí)、山東到北京3小時(shí)高質(zhì)量交通圈。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，根據(jù)山東“十四五”時(shí)期的交通建設(shè)規(guī)劃藍(lán)圖，預(yù)計(jì)到2025年，山東將實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)，全省在建及運(yùn)營(yíng)高鐵里程達(dá)到4400公里。

　　來(lái)源：大眾網(wǎng)、濟(jì)南鐵路、人民網(wǎng)、齊魯晚報(bào)、愛(ài)濟(jì)南、聊城日?qǐng)?bào)