隨著濟鄭高鐵山東段和濮陽至魯豫省界段先后進入試運行階段，濟鄭高鐵全線開通進入倒計時，沿線各車站已準備就緒。從濟南出發(fā)，西進中原，新建站長清站成為重要樞紐。
公開報道顯示，濟南目前已經(jīng)運營的可以通達高鐵動車的鐵路客站有11座，分別是濟南站、濟南西站、濟南東站、大明湖站、歷城站、章丘站、章丘南站、章丘北站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站。
而濟鄭高鐵沿線的長清站，將成為濟南境內(nèi)第12座高鐵站。
濟南長清站。圖源：中國鐵路
濟南長清站啟用在即
“以前去河南得四五個小時，將來出門不遠就是高鐵站，約1個來小時就到了�！遍L清市民曹建民在接受齊魯晚報采訪時，對濟鄭高鐵長清站的通車十分期待。畢竟，他如果坐著高鐵去河南喝碗胡辣湯，再回長清家中睡個回籠覺，也不過占用了他一上午的時間。
事實上，濟南、鄭州兩城，直線距離僅369公里，但長久以來，兩地之間高鐵線路，或者繞行江蘇徐州，或者繞行河北石家莊，最快也要近3個小時。
相比之下，濟南到北京直線距離約400公里，高鐵直達最快1小時23分；濟南到上海直線距離約800公里，高鐵直達最快3小時6分。
濟鄭高鐵全線開通后，鄭州到濟南的通行時間將縮短至一個多小時，此外，通過鄭州樞紐，濟南、青島到西安、重慶等西部中心城市的時間也將隨之縮短。
據(jù)齊魯晚報報道，目前，在長清站，站內(nèi)道路瀝青路面鋪設(shè)完成并設(shè)計了交通標識線，在站房兩側(cè)還設(shè)置停車區(qū)，可容納百余輛小型客車停放；此外，公交站牌、網(wǎng)約車停車點也已經(jīng)設(shè)立。
而上述交通點，距離高鐵站進站口都十分近，只有一兩分鐘的步行時間。市民不論選用何種交通方式到站乘車，都可以實現(xiàn)快速到達進站口。
濟南長清站站臺。圖源：中國鐵路
濟南西南部現(xiàn)新樞紐
濟鄭高鐵長清站位于長清老城北側(cè)城北劉村、松園村附近，長清老城自古便是交通樞紐，不僅有鹽運水道，還有“御道”。如今，濟鄭高鐵長清站也將成為一處交通動脈。
2021年5月11日，濟南市“西興”戰(zhàn)略解讀發(fā)布會透露，濟南將加快推進濟鄭高鐵及其長清站樞紐建設(shè)，將市域鐵路線引入長清站。
濟鄭高鐵長清站在設(shè)計時還預(yù)留有濟寧城際高鐵上行、下行線，對接后期開建的濟濟城際鐵路。
《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》顯示，濟濟高鐵在濟南引出，利用濟鄭高鐵建設(shè)的長清站，一路向南，接入魯南高鐵濟寧北站。
而濟濟高鐵是濟南“米”字型高鐵架構(gòu)中的重要一環(huán)，濟濟高鐵與魯南高鐵交匯于濟寧，且淮海經(jīng)濟中心城市徐州渴望濟濟高鐵通到徐州，即經(jīng)過金鄉(xiāng)、魚臺、豐縣、沛縣等地，終點引入徐州東站。
這就是說，濟濟高鐵未來或?qū)⒊蔀闈旄哞F的一部分，濟鄭高鐵長清站亦將成為重要一環(huán)。
濟南長清站站內(nèi)設(shè)計。圖源：中國鐵路
同時，高鐵的經(jīng)濟帶動作用不容忽視，濟鄭高鐵長清站為長清區(qū)帶來的經(jīng)濟、人才效益值得期待。
濟鄭高鐵沿線城市濮陽便是一個成功案例。據(jù)當?shù)孛襟w報道，濟鄭高鐵濮鄭段開通以來，濮陽招商峰會簽約項目40個，總投資額855億元。此外，濮陽還引進青年人才2萬名，引進博士后35人，完成率位居河南省第一。
作為濟南“米”字型高鐵架構(gòu)中的重要站點，長清站將向西南方向連接鄭州，并通過鄭州連接更多省市地區(qū)。而長清站又是未來濟南“西興”戰(zhàn)略的重要樞紐站點，肩負著聯(lián)動平陰縣、起步區(qū)、濟陽區(qū)、商河縣等片區(qū)的重任。
對于鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟發(fā)展，對于連接魯豫兩地的客流運輸、人才流動、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，濟鄭高鐵長清站的重要性不言而喻。濟鄭高鐵全線貫通后，長清或?qū)⒂瓉砀喟l(fā)展機遇。
山東頭條news(ID：CNS-SD)綜合齊魯晚報齊魯壹點(記者 李牧青 于泊升)、中國鐵路、搜狐城市
